Laod on tühjenemas, komponentide puudus esialgu süveneb ning vahe koroonakriisi eelse mahu taastumisele suunatud nõudluse ja reaalse tootmisvõimekuse vahel suureneb. Meie reaalsuses tähendab see uute autode ootejärjekorra pikenemist. Kes on planeerinud järgmiseks aastaks autovahetust, peaks kiirelt tegutsema. Uute autode defitsiit suurendab puudust ka vähekasutatud autode turul.“
Kõva müük eksootilises klassis
Jätkuvalt on tarbijate hulgas populaarseimad segmendid keskmised maasturid (osakaal kogu müügist 29,7%), väiksemad keskklassi autod (20,3%) ja väiksemad maasturid (16,2%). Alternatiivseid jõuallikaid kasutavate autode osakaal moodustas kolmandiku kogumüügist, nende hulgas oli hübriidautosid 453, elektriautosid 32 ja CNG gaasiautosid 33.
Populaarseimaks automargiks kerkis taas Toyota, milliseid anti klientidele üle 271. Järgnesid Škoda (188) ja KIA (129). Mudelitest oli edukaim Toyota RAV4, milliseid müüdi 123. Esikolmikusse mahtusid ka Škoda Octavia (93) ja Toyota Corolla (67).
Erilisematest autodest võeti arvele 4 uut Ferrarit, 2 Lamborghinit, 1 Bentley, 1 Rolls-Royce ja 3 Ladat. Viimaste puhul on ilmselt tegu Nivadega.
Tarbesõidukite turg pööras juulikuise jahenemise järel augustis taas tõusule ja kokku müüdi augustis 418 uut tarbesõidukit, mida oli 24% rohkem kui möödunud aasta augustis. Kaheksa kuu kokkuvõttes on tänavu müüdud 3772 uut sõidukit, mis ületab eelmise aasta sama perioodi tulemuse 38,6%. Automarkidest oli augustis populaarseim Renault 96 sõidukiga, järgnesid Citroen (54) ja Peugeot (50). Veokite segmendis tegi augustis parima tulemuse 29 müüdud veokiga Scania.