Autoankeet on uus rubriik, kus esitame tuntud inimestele auto- ja liiklusteemalisi küsimusi.
Kas auto on tarbeese või midagi enamat?
Minu puhul ikka midagi enamat. Ei mäletagi, miks ja kuidas see juhtus. Ilmselt lapsepõlves, kui paps sülle võttis ja roolida lasi.
Kolm asja, mida autot valides kõigepealt vaatad?
Välimus, sõidurõõm ja kolmandaks praktilisus – vähemalt praegu, kui peret ja bändikola aeg-ajalt vedada tarvis.
Milline oli sinu esimene auto ja mille järgi selle valisid?
Ei valinudki, sain varateismelisena vanaisa mosse. Neljast silindrist töötasid kahjuks ainult 3, kütusekulu oli suur ja bensuaurud pidevalt õhus, aga sõitmise sain selgeks. Mõned aastad pärast selle lõplikku lagunemist ostsin 1972. aasta Mercedes-Benzi, musta värvi 220D. Kere küll väheke roostetas, aga tööle läks poolest pöördest.
Millega sa praegu sõidad ja miks just see?
Kia Stinger GT, 3,3-liitrise V-6-mootoriga. Julge stiil ja veel julgem seisukohavõtt Kia poolt. Tulla siia „meie hoovile“ kaklema ja olla selles segmendis üks paremaid masinaid on väga uhke värk.
Millega sa sõidaksid, kui raha poleks takistus?
Lapsepõlve kiiks on Porschedega, kunagi oli lemmikmudelautoks 959. Aga ootan keskeakriisi, hetkel pole mahti hobidega sellises mahus tegeleda.
Kõige halvem auto, millega sõitnud oled?
Austria mägedes võetud rendiauto, mis polnud isegi kõige odavam valik, aga ei tahtnud mingi väega kohalikest küngastest jagu saada.
Kirjelda end autojuhina.
Pigem kaasliiklejatega arvestav, lasen ikka enda ette reastuda ja nii.
Millised reeglid sinu autos kehtivad?
Üritan hoiduda autos söömisest, kuigi olen ilmselt ainus oma perest, kes sellest piirangust kinni peab.
Millal viimati autoroolis närvi läksid ja miks?
Viimase nädala jooksul. Selleks oli ilmselt nii ebaratsionaalselt aeglane sõit, et see mind koguni ärritada suutis.
Mis on Eesti liikluses hästi ja mis halvasti?
Olen kirglik suunatulede näitaja. Isegi ümber maamaja sõites vilgutan vasakule ja paremale, et harjumus käes püsiks. Seega meeldiks, kui juhid rohkem suunda näitaksid. Suhteliselt kehvasti on ka „roosa“ ja punasega ristmiku ületajatega. Suuremas liikluspildis ehk midagi traagilist ei olegi, aga eestlasele omaselt ei saa ka liiga palju kiita.
Isiklik kiirusrekord?
260 km/h, aga Saksamaal.
Kõige suurem trahv ja mille eest?
Parkimistrahv oma lubatud tsoonist tänava võrra kõrvale parkides, kolme päevaga kogunes 90 euro eest trahve.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 27, juuli 2021
Kõik selle ajakirja loodPopulaarsed lood
G tellijale
Rubriiki toetab IIZI
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
G tellijale
Pro tellijale
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
