Testisime hiljuti Volkswageni Golf GTI TCR eriversiooni (290 hj, esivedu), mis on päris vägev sõiduvahend. Võrdluseks ajasime kohale ka tavalise GTI (225 hj, esivedu) ja Golfi ladvaõuna ehk Golf R-i (300 hj, nelikvedu).

See on nagu teatris. Kui püss on seinal, siis pauk peab käima. Kui kolm tummist Golfi on olemas, siis tuleb teha kiirendusvõistlus.

Järjestus oli tegelikult ju ette teada. Katse eesmärgiks oli näha, kui suured vahed täpselt olema saavad. Ja lõbutsemine muidugi ka. Golf R-i ja TCR-i vahe ilmselt väheneks tunduvalt ringrajal, kus viimane on tänu nelikveo puudumisele ligi 150 kg kergem.