Oktoobri alguses avaldatud automaksu eelnõu järgi on 2025. aastal paljusid autoomanike ja -ostjaid ootamas väga karm maksutõus. Kiiruga kokkupandud eelnõu on saanud palju kriitikat ning oktoobrikuu jooksul oli erinevatel huvigruppidel eelnõule tagasisidet anda. Autode müügi- ja teenindusettevõtete Eesti liidu (AMTEL) juht Meelis Telliskivi selgitab, mille vastu on ministeerium eksinud.

Autode müügi- ja teenindusettevõtete Eesti liit (AMTEL) esitas juba 17. augustil eelnõu väljatöötamiskavatsusele (VTK) oma seisukoha, milles tõi välja mitmeid põhimõttelisi probleeme. Kahjuks on aga liidu sõnul nende viidatud seisukohad jäänud kõige olulisemas osas sisulise tähelepanuta. Veelgi enam, võrreldes VTK-ga on eelnõu (nt on registreerimistasusse lisatud massikomponent; eelnõu fiskaalne ootus on tõusnud 120 mln eurolt ca 240 mln euroni jne) kardinaalselt muutunud.

Hea õigusloome ja normitehnika eeskirja (HÕNTE) §-st 1 leiab, et huvirühma kaasamine peab olema sisuline, mitte formaalne. Kahjuks ei nähtu eelnõust, et huvirühmade seisukohtadega oleks sisuliselt arvestatud. Õiguskorda nii oluliselt muutva regulatsiooni puhul ei ole selline kiirustamine õigustatud ning ei ole kooskõlas HÕNTE sätete ega mõttega.