Disaini osas on raske öelda, kui palju jõuab ideeautost tänavale, aga ilmselt suured neerud jäävad. Hetkel võrdlemisi ulmelise ja ägeda auto puhul väga ei segagi, kui kogu sõiduk jääb ka tootmises sarnaseks. Eriti ilus on ideeauto salong.

Sõiduulatuse osas on sihikule võetud Tesla. BMW lubab oma 80 kWh akupakiga 435 kilomeetrit EPA standardi järgi, mis on Ameerika keskkonnaagentuuri oma ja alati palju karmim kui Euroopa WLTP.

Näiteks Porsche Taycan, millel on 93 kWh aku, sai EPA järgi kõigest 323 km sõiduulatust ning paljud ajakirjanikud on suutnud testides läbida tunduvalt pikema vahemaa. Seega peaks BMW ulatus päriselus küündima 500 kilomeetrini.

Autol on üks mootor, aga BMW sõnul pakub see kuni 530 hobujõudu, mis on ühe mootori kohta väga hea tulemus. Oma pärandist kinni hoides, siis BMW võrdleb mootori jõudlust V8 omaga. Kiirendus 0-100 km/h on 4 sekundit.

Kui need numbrid vastavad tõele, siis BMW viienda põlvkonna elektritehnoloogia on päris tublisti edasi arenenud ning leiab koha ka linnamaasturis.

Top Gear sai autoga ka lähemalt tutvuda: