Briti superautotootja Noble uus mudel M500 jõuab turule juba sel aastal
Fotod: Noble
Suurbritannias on alati leidunud sportautobrände, mis on küll väikesed, kuid suudavad nina veriseks lüüa ka suurtel tegijatel nagu Porsche või Ferrari. Üks nendest on Noble ja nende uus superauto tõotab tulla midagi erilist.
Lotus ja Morgan on küll väikese volüümiga sportautotootjad, kuid see-eest on nad tuntud nimed ka pigem mitte niiväga autohuvilisele inimesele. Noble on aga nimi, mis tuttav vaid tõelistele entusiastidele. Nende viimase mudeli M600 tootmist alustati 2010. aastal ja selle viimane eksemplar veeres tehasest välja 4 aastat tagasi.
Top Geari kolmik sõitmas McLareni, Lamborghini ja Noble’i superautodega Imola ringrajal
M600 kõrgeim tähetund oli kindlasti Top Geari saates. Kui nüüdseks juba vana Top Geari kolmik viis kolm superautot – McLaren MP4-12C, Lamborghini Aventador ja Noble M600 – Itaaliasse, lõpetades Imola ringrajal. Richard Hammond läks isegi nii kaugele, et võrdles Noble’it ikoonilise Ferrari F40’ga.
Nüüd on kätte jõudnud uus peatükk Noble’i üsna lühikeses ajaloos. Nende järgmine superauto M500 jõuab klientideni juba sellel aastal. Autocari vahendusel on nüüd teada ka palju detaile saabuvast masinast.
Sarnaselt varasemate Noble’i autodega on ka M500 pigem toores ja palju rõhku on pandud sõiduelamusele. Keskmootoriga superauto südameks on seekord 3,5-liitrine kahe turboga V-6, mis pärineb ekslusiivsest Ford GT’st.
Kuigi Fordi superautos toodab V-6 656 hj, on Noble pisut tagasihoidlikum. Oodata võib umbes 550 hj ja 815 Nm. Tänapäeva maailmas on need pigem tagasihoidlikud numbrid superautode maailmas, kuid siinkohal peab nentima, et Noble M500 tuleb pigem kerge kaaluga masin.
Hetkel kaalub testauto prototüüp pea 1400 kg, kuid tootmisse jõudes sihib Noble oma auto raskuseks 1250 kg. Kaalu säästmiseks plaanib briti autotootja pakkuda kõiki kerepaneele süsinikkiust, kuid lisavarustusena.
Lisaks süsinikkiule muudab auto kergemaks ka Noble’i puristlik lähenemine. Puuduvad näiteks ABS pidurdussüsteem ja isegi turvapadjad. Sõiduelamuse keskset lähenemist näitab ka fakt, et siiani kasutab Noble hüdraulilist roolivõimendit ja muidugi on ainuke käigukasti valik manuaal.
Hetkel pole Noble M500 hind veel kivisse raiutud, kuid Noble’i sõnul peaks see maanduma umbes 180 000 euro juurde. See on kõvasti soodsam, kui Ferrari või McLareni konkurendid ja isegi soodsam kui Porsche 911 Turbo. 911 GT3’e alghind on aga pisut üle 3000 euro soodsam.
Kuid nagu Noble ise oma kodulehel kirjutab: M500 pole loodud olemasolevate superautodega konkureerima, vaid pakkumaks alternatiivi nendele, kes võtavad autosõitu tõsiselt.
Kindel on aga see, et Noble M500 nägemine saab üks rariteetne sündmus olema. Hetkel plaanib briti autobränd toota kuni 50 sõidukit aastas.
