Citroën näitab elektrilist linnasõidukit, millega võib sõita ka juhiloata teismeline

Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.
Selline võiks tulevikus välja näha üks linnaauto, mida saab rentida kas või viieks minutiks.Fotod: Citroën.

Citroën esitleb Genfi näitusel üliväikest elektrilist linnaautot Ami One, mis peaks muutma linnas liikumise kordades hõlpsamaks.

Kahekohaline ideeauto vastab Euroopa neljarattaliste mikroautode (quadricycle) regulatsioonidele, mis tähendab, et sõiduk on 1,5 meetrit lai, kaalu 450 kilogrammi ning selle tippkiirus ei ületa 45 km/h.

Miks see kõik oluline on? Sest sellist sõidukit võib juhtida ilma juhiluba omamata juba 16-aastane isik (olenevalt riigi seadustest).

Rendi kaua tahad, paarist minutist viie aastani

Citroëni kontseptsiooni kohaselt saab Ami One’i rentida viiest minutist viie tunni, päeva või isegi aastani.

Tootmiskuludelt kokku hoidmiseks on sõidukis kasutatud võimalikult vähe erinevaid osi.

Lühikese perioodi rentimine (kuni viis tundi) käiks läbi spetsiaalse rakenduse. Pikemaks ajaks, näiteks paariks kuuks, sõiduki rentimise jaoks peaks pöörduma rendipunkti ning viieaastane leping sarnaneks juba üsna auto ostmisega.

Kulude kokkuhoiuks on isegi uksed ühesugused

Erinevalt näiteks Renault Twizyst on Ami One kinnise kabiiniga. Tootmiskulude vähendamiseks on erinevate juppide hulka võimalikult vähendatud. Näiteks on ühesugused kerepaneelid ja isegi uksed. See tähendab, et kõrvalistuja uks avaneb tavaliselt, kuid juhi oma vastupidi (rear-hinged).

1,5 m kõrge ja lai ning 2,5 m pikk. Mahub istuma küll.Fotod: Citroën.

Salong on samuti ülimalt spartalik. Meedia- ja navigatsioonisüsteem kuvatakse sõiduki HUD-ekraanile juhi nutitelefonist. Teine elektrooniline komponent salongis on näidikupaneel ning rohkem elektrilisi vidinaid sõidukist ei leia.

Isegi akendel on vaid kaks varianti: lahti või kinni, ei mingeid elektrilisi lüliteid.

Citroëni tegevjuhi Linda Jacksoni sõnul on Ami One siiski rangelt ideeauto ning ei jõua tootmisesse, kuid näitab, milliseks võivad tulevikus linnasõidukid muutuda.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.