Uudis

Eestisse jõudis uus Citroen C4, millel on eelmise põlvkonnaga vähe ühist

Uus C4, millele lisandub peagi ka täiselektriline ë-C4 versioon, eristub konkurentidest taas selgelt oma disaini poolest. Samuti ei ole enam tegu tavapärase luukpäraga nagu esimeste põlvkondade puhul, vaid auto liigub pigem linnamaasturite klassi.

Citroen ise paneb rõhku sõidumugavusele. Esile tuuakse nii erilist hüdraulilist vedrustust kui ka istmeid. Progressive Hydraulic Cushions töötab progresseeruvalt järsemate ja sujuvamate ebatasasuste korral, tekitades maagilise “lendava vaiba” tunde, ütleb pressimaterjal.

Autos on täiesti uued materjalid, mustrid ja detailid, interjööri värvilahendused ning istmete disain. Valikus on 31 välisdisaini kombinatsiooni, 6 sisedisaini. Tootja sõnul on uuel C4’l ka oma klassi suurim põlveruum, ilmselt siis tagaistujatele.

Juhi ees on raamita digitaalne armatuurlaud, mida täiendab värviline head-up display, mis kuvab juhile olulisema sõiduinfo. Keskel asub õhuke 10-tolline puutetundlik ekraan. Autol on 20 juhiabisüsteemi, mis võimaldavad muuhulgas ka auto poolautonoomse juhtimise.

Hinnad algavad 15 900 eurost, mille eest saab Live varustustasemega 100-hobujõulise bensiinimootoriga versiooni. Kõige kallimad, enne elektriauto saabumist, on tippvarustusega 26 000-eurosed 155-hobujõulise bensiinimootoriga või 130-hobujõulise diiselmootoriga versioonid.

Märksõnad: , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.