Mõnes Euroopa riigis, näiteks Bulgaarias, Slovakkias ja Poolas, on imporditud kasutatud auto ostmisel koguni 80%-line tõenäosus, et selle läbisõidunäitu on muudetud.
Pettus läheb tarbijatele, kasutatud autode edasimüüjatele, liisingu- ja kindlustusfirmadele ning tootjatele maksma hinnanguliselt 5,6–9,6 miljardit eurot aastas.
Peale liialt kõrgt hinna maksmise toovad ülemäära kasutatud autod sageli kaasa ka ootamatuid hooldus- ja remondikulusid. Sellele lisanduvad kahjulikud tagajärjed keskkonnale, kuna autod saastavad sageli rohkem ning potentsiaalselt ohtlikud sõidukid vähendavad liiklusohutust.
Kuigi läbisõidumõõdiku näidu muutmine on praegu keelatud 25 liikmesriigis, võivad karistused olla väga erinevad. Prantsusmaal on õigusrikkujatele ette nähtud kuni kaks aastat vangistust, Slovakkias aga 226 euro suurune trahv.
Parlament tahab kehtestada rangemad meetmed, et läbisõidunäiduga seotud pettusi ära hoida ja karistusi kogu ELis ühtlustada. Soovituste kohaselt tahetakse luua riiklikud andmebaasid ja teha kõikjal ELis kohustuslikuks läbisõidunäitude vahetamine, käsitleda läbisõidunäidu muutmist kõigis ELi riikides kriminaalkuriteona ja registreerida sõiduki läbisõidunäit korrapäraselt tehnoülevaatustel.
Loe ka: Auto läbisõidu võltsimine on Eestis ülilihtne ja maksab vaid 20 eurot