BMW reklaamis hiljuti oma M5-t juba 0-200 km/h numbriga, mitte enam 0-100 km/h. Tase on lihtsalt nii kõrgele viidud. Nüüd on välja toodud erilise värvitooniga super-M5 ehk CS ja numbrid veelgi paremad. Millega on tegu?
Kerge pole võib olla kõige õigem sõna, aga kindlasti on ta palju kergeM kui M5 Competition, tervelt 70 kilo. Kaalulangetuste arvestuses on see päris suur võit. Hea tulemus on saavutatud muidugi süsinikplasti kasutamisega. Samas pole liiale mindud ja luksussedaani liiga askeetlikuks muudetud. Keraamilised pidurid tulevad standardvarustusena.
