Noortepäraste ja huvitavate esiveoliste kupeekerega autode tootmine oli 1990. aastatel väga moes, eriti “jaapanlaste” seas. Hondal oli neid õige mitu: kupeeversioone ehitati nii Legendist, Accordist kui ka Civicust, eraldi olid veel sportlikumad CRX-id, Integra ning Prelude. Prelude’i toodeti viis põlvkonda, neist enam levinud ja tuntumad on neljas (1991–1996) ning viies (1997–2002). Käsitleme neid koos, sest hinnad käivad praktiliselt ühte sammu.

Prelude oli olemuselt nagu segu kõikidest Honda kupeedest – ühelt poolt oli tegu Accordi meenutava üsna mugava ja hästi varustatud kulguriga, teisalt jällegi suutis näidata peaaegu et legendaarse Integra tasemel teravaid sõiduomadusi. Paraku pole Prelude kunagi nautinud samasugust tähesära, nagu näiteks Integra või Civicu kiiremad versioonid.

Neljas Prelude on kõikidest põlvkondadest kõige omanäolisema välimusega ning pakkus tehnoloogilist jõudemonstratsiooni. Kuulsaim omadus on kindlasti üle terve armatuuri ulatuv futuristlik ja pooldigitaalne näidikutepaneel, ent Hondale pakuti ka elektrooniliselt juhitavat nelikroolimist ja kõige värskemaid ja võimsamaid VTEC-mootoreid.