Uue GR Supra edu on taas päevakorda tõstnud ka vanemad Suprad. 1993. aastal müügile tulnud neljanda põlvkonna auto on ammu legendi staatuses ja selle hinnad liiguvad enamiku jaoks üha kosmilisemasse kõrgusesse. Ent nüüd on taasavastatud ka selle eelkäijad.
Kolmanda põlvkonna autoga sai Supra lõpuks n-ö iseseisvaks. Varem unifitseeriti seda Celicaga ning isegi nimi oli sel Celica Supra. Nüüdsest oli Celica esi- või nelikveoline ja Supra tagaveoline, kahel sportautol kasutati eri platvormi ja jõuallikaid.
Erinevalt järglastest ei peetud Suprat just paremate hulka kuuluvaks sportautoks, sest see oli liiga suur, raske ja pehme. Aeglane aga mitte! Otse vastupidi: kolmeliitrise turbomootori ja käsikastiga Supra oli teatud perioodil lausa kiireim Jaapani auto. Euroopas müüdud võimsaim versioon arendab 173 kW (235 hj) ja teeb 0–100 km/h 6,3 sekundiga! Seega on tegu pigem GT- kui kurvisõiduks mõeldud pärissportautoga.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 1 € kuu:
Tutvumishind!
Geeniuse tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
8.99 € 1 € / kuu
Maksad esimesel kuul 1 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 8,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.
Tellimus ei sisalda tehnoloogiaprofessionaalidele suunatud DigiPRO ega investeerimisportaali Rikas Geenius artikleid. PRO tellimiseks klõpsa siia.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.