Uudis

Hyundai Kona N: väiksem linnamaastur, mis kiirendab “sajani” 5,5 sekundiga

Fotod: Hyundai

Hyundai on lõpuks avaldanud uue auto oma sportlike N-autode valikus, mis pakub küll kiiret, kuid pisut pehmemat ja mugavamat sõiduelamust võrreldes i30 N’iga.

Sportliku linnamaasturi jõuallikas on sama nagu uuendatud i30 N luukpäral. See tähendab, et 2-liitrine turbomootor toodab 280 hj ja 392 Nm. Erinevalt i30 N’ist, mille uuendatud variant saab nii manuaal- kui ka automaatkasti, on Kona N’il vaid automaatkast.

Kuigi tavaline Kona on valitud jõuallikatega saadaval ka velikveolisena, on kõige kangem N-variant vaid esiveoline. Läbi uue 8-käigulise topeltsiduriga käigukasti jõuab võimsus esiratasteni ja maastur kiirendab auto 0-100 km/h 5,5 sekundigab. Piir saabub 240 km/h juures.

Tavalise Konaga võrreldes on N-mudelil rööbe laiem ja sõiduki kere on jäigemaks tehtud. Sarnaselt i30 N’iga, leiab ka adaptiivse sportvedrustuse, suuremad pidurid ja veljed ning elektrooniliselt kontrollitud piiratud libisemisega esidifferentsiaali.

Muidugi ei puudu ka klappidega väljalaskesüsteem, mille saab soovi korral paukuma panna, nagu ka i30 N luukpäral. Uue automaatkastiga kaasneb ka “N Grin Shift” funktsioon, mis lisab 10 hj võimsust 20 sekundiks. Samuti saab käiguvahetuse kiirust ise seadistada, muutes need agressiivsemaks.

Välimuselt leiab Kona N’il juba tuttavaks saanud Hyundai N-autode detaile. Sportlikmad esi- ja tagakaitserauad, punased aktsentdetailid ja valikus on ka brändile omane helesinine kerevärv.

Interjöör on samuti pigem tuttav tavalisest Konast. Lisatud on sportistmed, mõned helesinised detailid ja õmblused ning sportlikumal roolil on eraldi N-mudelitega kaasnevad helesinised nupud, millega saab sõidurežiime valida.

Kuna Ford Puma ST’d ametlikult Eestis ei müüda, siis pole Kona N’il ka väga konkurente. Hispaaniast pärit Cupra Formentor on nelikveoline ja kõige kangemas konfiguratsioonis ka 30 hj võimsam, seega on pisut teisest klassist masin.

Hetkel pole Hyundai Kona N’i hinda avaldanud, kuid esimesi tellimusi peaks esitada saama juba suvel. Esimesed sõidukid peaksid valmis saama natuke hiljem, aga siiski selle aasta sees.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.