Opel Antara GTC-ga tehti suisa proovisõite ning proovijaile see meeldis – erinevalt ideeautole järgnenud seeriamudelist.
Antara GTC sündis ajal, mil linnadžiipide buum oli hoogu sisse saamas ja kõik rabasid roppu moodi, et saada võimalikult kiiresti müügisaalidesse oma versioon Toyota RAV4-st ja Honda CR-V-st. Opelil oli säärane auto samuti puudu ja nii näidati 2005. aasta sügisel Antara GTC-d (Gran Turismo Crossover), mida nimetati Frontera mõtteliseks järglaseks.
Olemuselt oli tegu siiski teistsuguse džiibiga, see polnud enam karmikoeline tööauto, vaid ikkagi moodsale linnainimesele sobivaks disainitud toode. Erinevalt paljudest ideeautodest, millesse saab heal juhul autonäitusel vaid sisse istuda ning mis tegelikult omal jõul ei liigu, tehti ajakirjanikele GTC-ga isegi proovisõite.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 1 € kuu:
Tutvumishind!
Geeniuse tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
8.99 € 1 € / kuu
Maksad esimesel kuul 1 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 8,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Palun kontrolli enne tellimuse vormistamist enda e-postkastist, kas oled varem saanud Geeniuse aadressilt automaatkirja varasema tellimuse aktiveerimise kohta. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.
Tellimus ei sisalda tehnoloogiaprofessionaalidele suunatud DigiPRO ega investeerimisportaali Rikas Geenius artikleid. PRO tellimiseks klõpsa siia.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 22, juuni 2021
Kõik selle ajakirja lood
