“Püüame selle lahendamisel kuulata piirkondade elanikke. Soovime minutipõhise parkimissüsteemi asendada varasema tunnipõhisega. Kodu lähedal peavad inimesed saama tasuta parkida, ka kesklinnas,” lausus ta.
Ühistransport kopeerib nõukaaega
Tallinnas võimule saades kaasajastaks Aeg liikluse ja transpordi valdkonnas nelja aasta jooksul ühistranspordi liinivõrku. “Sõltumata liikumisviisist peab liiklemine Tallinnas olema turvaline ja stressivaba. Linnaosad peavad olema mugavalt ühendatud ka jalgrattaga liikujatele. Suurte liiklussõlmede planeerimisel oleks seal läheduses elavate inimeste arvamusega arvestamine tavapärane,” märkis linnapeakandidaat.
“Toetan igati ühistranspordi intensiivsemat kasutamist. Selle saavutamiseks on ühistranspordi liinivõrk vaja muuta kaasaegseks ja inimeste vajadusi arvestavaks. Tänane liinivõrk kopeerib nõukaaegset olukorda. Inimeste töö ja kooliränne on sellest ajast oluliselt muutunud,” nentis ta.
Tallinn peab tema sõnul muutuma targaks linnaks, kus kõnniteede all on soojustus, välisvalgustuse annavad led-lambid, foorid reageerivad liiklusintensiivsusele ja ei peata liiklusvoogu kui selleks vajadus puudub. Kõik jalakäijate ülekäigurajad, mis ületavad kahte samasuunalist liiklusrada peavad olema fooridega, et jalakäija liiklusohutus tee ületamisel oleks tagatud jne.
Tallinn pole London
Tallinna peatänava projekt, millega Narva maantee muudetakse jalakäijate ja ühistranspordi alaks, on Raivo Aegi arvates linnakeskkonna arendamise mõttes sümpaatne idee. “Samas ei tohi me unustada neid, kellel on liikumisraskused. Mõnel neist on vaja ehk samuti sinnakanti pääseda vaja. Selliseid lahendusi on Euroopas mitmel pool ja inimestele näivad need meeldivat,” lisas ta.