Esimest korda veeres auto margiesindusest välja 2013. aastal ning algupärane omanik müüs selle esindusele tagasi tänavu märtsis. Aprilli keskpaigas lõi Raudaru Elkega käed ja sõitis autoga koju.

“Kevadel oli uut autot vaja. Valik langes Toyota Verso S kasuks, mida müüdi Elke Narvas. Septembris tehnoülevaatusele minnes öeldi mulle, et auto läbisõitu on keritud väiksemaks,” ütles Raudaru. Kuidas see juhtuda sai?

Elke Narva juhatuse esimehe Valdik Uski sõnul oli margiesindus autot müües teadlik, et maanteeameti andmeil on läbisõit vahepeal kolm korda suurem olnud, kuid sellele ei pööratud kliendi tähelepanu.

Klient ei esitanud selles osas margiesinduselt samuti ühtegi küsimust.

Uski sõnul oli auto eelmine omanik sellega korduvalt margiesindusi külastanud ning igal visiidil märgiti läbisõit Toyota süsteemi.

“Tegu oli vanema prouaga, kes käis aastas kaks kuni kolm korda esinduses. Vahetas rehve või lasi midagi muud teha. Meil ei olnud kahtlust arvata, et auto omanik üritab meid petta,” ütles Uski.

Ta tõi välja, et 300 000 kilomeetrine läbisõit on utoopiliselt suur ning seda, et see saavutati vaid kolm aastat pärast auto ostu, on väga ebatõenäoline.

“Selline läbisõit on vaid turvafirmade autodel, mis on kasutusel 24/7,” sõnas Uski.

Tegemist oli inimliku veaga

Uski hinnangul on suur tõenäosus, et 2016. aastal tehti tehnoülevaatuses inimlik viga, mis päädis sellega, et süsteemis on valed andmed.

Selle tõestuseks edastas ta Geeniusele auto kohta ülevaate, kuhu on märgitud kuupäevad ning esindused, kus on autoga käidud ning milline on auto läbisõit neil kuupäevadel olnud.

Uski kinnitusel on samale informatsioonile ligipääs kõigil klientidel, kes on kasutatud Toyotade soetamisest huvitatud. Informatsioon edastatakse huvilisele ilma eelmise kliendi andmeteta.

Maanteeameti tehnoosakonna juhajata Jürgo Vahtra sõnul ei ole selles eksituses midagi eriskummalist ning selliseid vigu tuleb ette vähemalt kord kuus.

“Maanteeamet on sõidukite läbisõitusid parandanud, kui on tehtud vigane kanne ning on olemas usaldusväärsed andmed paranduste tegemiseks. Margiesinduse info alusel saab läbisõitu parandada,” kinnitas Vahtra.

Kuna suurem läbisõit on hetkel märgitud ülevaatuse käigus võib Vahtra kinnitusel eeldada, et tegu oli eksitusega. Uski kinnitusel võtab Elke Narva maanteeametiga ühendust, et auto läbisõit saaks süsteemis korrektsekt märgitud.