Konkurentsiamet on endiselt veendunud, et Elektrilevi peab lähiajal maha müüma elektriautode laadimistaristu.
Sellekohane kohustus tuleneb Euroopa Liidu direktiivist, mis võetakse ministeeriumi sõnul Eesti seadusandlusesse üle tuleva aasta 1. jaanuariks.
Täna avatud Enefit VOLTi elektriautode laadimisteenuse osas on ministeerium algatanud analüüsi, mille käigus selgitatakse välja, kas Elektrilevi tohib teenust emafirma Eesti Energia vahendusel pakkuda.
Konkurentsiameti sõnul tohib Elektrilevi elektriautode laadimisteenust pakkuda vaid ühel tingimusel
Mullu novembris tõstatus küsimus elektriautode laadimistaristu ELMO üle, mille uueks omanikuks oli värskelt saanud Elektrilevi. Toona selgus, et kuigi ELMO enampakkumise seaduspäraseks võitjaks on Elektrilevi jõustub peagi Euroopa Liidu direktiiv, mille kohaselt ei tohi jaotusvõrguettevõtted, milleks Elektrilevi on, omada, arendada, hallata ega käitada elektrisõidukite avalikke laadimispunkte.
Novembri seisuga ei ole konkurentsiameti seisukoht muutunud. Ameti välis- ja avalike suhete osakonna juhataja Maarja Uulits kinnitas Geeniusele antud kommentaaris taaskord, et Elektrilevi on kohustatud elektriautode laadimistaristu osas korraldama avaliku hanke.
“Kui direktiiv on Eesti seadusandlusesse üle võetud, mis peaks juhtuma tõenäoliselt aasta lõpuks, siis sellest hetkest alates tekib liikmesriigil kohustus avaliku hanke teostamiseks, et Elektrilevi omanduses olev avalikult kasutatav elektriautode laadimisvõrgustik maha müüa. Kui hange õnnestub ja leidub huvitatud ostja, siis peab Elektrilevi tõepoolest laadimistaristu maha müüma,” ütles ta.
Ainus võimalus, et Elektrilevi saaks taristut edasi omada ning käitada on see, kui hanke käigus ei soovi seda Elektrilevilt ükski ettevõte ära osta. Sellise stsenaariumi realiseerimisel peab Elektrilevi taaskord lähtuma direktiivist, mis ütleb, et hanke peab korraldama iga viie aasta tagant.
