Uudis

Leidsime 10 Eesti kõige võimsamat autot

Foto: Tanel Meos

Kui palju on vaja ühele autole võimsust? Kaine mõistus ütleb, et Eestis liigeldes on vast 100 kW piisav. Kui natuke priisata julgeks, võib pakkuda 110-130 kW, siis ei jää kindlasti hätta ka maanteedel. Kuid õnneks ei ehitata meie lemmikuid neljarattalisi masinaid puhtalt kaine mõistusega. Seega tegelik vastus on lihtne – võimsust on vaja nii palju kui insenerid mootoritest välja pigistavad. Järgnevad 10 kõige võimsamat autot on Eesti liiklusregistris eelmise aasta viimase päeva seisuga.

10. Dodge Viper 2016 (481 kW)

Mootor: 8,4 l V10, 0-100 kiirendus: 3,5 sek.


Kui välja jätta Corvette, on Dodge Viper ainuke masin Ameerika mandrilt, mis on alati üritanud rinda pista Euroopast pärit superautodega. Praeguse mudeli tootmine Sel aastal aga lõpetatakse.

9. 2012 Ferrari FF (486 kW)

Mootor: 6,3 l V12, 0-100 kiirendus: 3,7 sek.


Esimene 4-veoline Ferrari ja selle sajandi sees ilmunud mudelite seas ka kõige praktilisem – 4-vedu, tagaistmed ja kasutatava suurusega pagasiruum. Kuna on Ferrari, siis on kapoti all ka V12 mootor.

8. 2012 Ford Mustang Shelby GT500 (493 kW)

Mootor: 5,8 l ülelaadimisega V8, 0-100 kiirendus: 4,2 sek.
Kui soovid kõige võimsamat Ford Mustangi varianti, peab see kandma muidugi kuulsat Shelby nime. Üllatuslikult pole see kõige võimsam muskelauto Eestis.

7. 2016 Ferrari 488 GTB (493 kW)

Mootor: 3,9 l kahe turboga V8, 0-100 kiirendus: 3,0 sek.


Ferrari 488 GTB-l on alati olnud suured kingad, mida täita – viimane keskmootoriga, kahe turboga V8 Ferrari oli legendaarne F40. Uus V8 jõuallikas suutis mullu võita ka aasta mootori auhinna.

6. 2013 Mercedes-Benz GL63 AMG (515 kW)

Mootor: 5,5 l kahe turboga V8 (tehasest 415 kW), 0-100 kiirendus: 4,9 sek. (tehasemootoriga)


Mercedes-Benz GL mudel oli kõige suurem linnamaastur nende mudelivalikus. Kui sul on pere ja koer ning kindlasti on vaja kõik koos 0st 100ni kiirendada alla viie sekundi, on raske leida midagi sobivamat. Antud masin Eestis on tõenäoliselt tuunitud mootoriga, kuna leitud on lisaks sada kilovatti.

5. 2014 Lamborghini Aventador (515 kW)

Mootor: 6,5 l V12, 0-100 kiirendus: 2,9 sek.

Kahtlemata üks pilkupüüdvamaid ja äratuntava mootoriheliga autosid, mida hetkel toodetakse. Itaaliast pärit Aventadori 6,5 liitrine V12 mootor lausa huilgab ja sülitab väljalasketorust tuld.

4. 2014 Lamborghini Aventador Roadster (515 kW)

Mootor: 6,5 l V12, 0-100 kiirendus: 2,9 sek.


Kui tavaline Aventador pole kupeevariandis küllalt ekstravagantne, saab alati soetada ilma katuseta Roadster mudeli. Mootor ja võimsus jäävad täpselt samaks.

3. 2015 Dodge Challenger SRT Hellcat (527 kW)

Mootor: 6,2 l ülelaadimisega V8, 0-100 kiirendus: 3,9 sek.

Foto: Tanel Meos

Olgugi, et liiklusregistrisse on kantud mudeliks lihtsalt Challenger, siis on andmete järgi kiiresti aru saada, et tegemist on millegi erilisemaga. Võimas 6,2-liitrine ülelaadimisega V8 HEMI mootor tehti nii hulluks, et sai endale nime Hellcat.

2. 2010 Mercedes-Benz S600 (588 kW)

Mootor: 5,5 l kahe turboga V12 (tehasest 380 kW), 0-100 kiirendus: 4,6 sek.


S600 on mudel, millest väga palju ei kuule, rääkimata nägemisest. Valdavalt on S600 mudel kas pikema teljevahega erivariant S-klassist või lausa kuulikindlaks ehitatud auto kõige tähtsamate inimeste jaoks. Eestis registreeritud mudeli mootor on ilmselgelt saanud natuke turgutust, sest võimsust on üle 200 kW rohkem kui standardmootoril.

1. 2015 Mercedes-Benz S63 AMG 4Matic Brabus 850 (625 kW)

Mootor: 6,0 l kahe turboga V8, 0-100 kiirendus: 3,5 sek.


Kõige võimsamal autol Eestis on tõenäoliselt ka üks pikematest nimedest. Mercedes-Benz pakub S63 AMG mudelit 430 kW võimsusega, kuid tuntud tuunimisfirma Brabus on mitmeid mootorijuppe välja vahetanud ja jõuallika töömaht on kasvanud 5,5 liitri pealt 6 liitri juurde.

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate tehnoloogia-, auto- ja rahaportaali olulisematest lugudest.