Käesoleva aasta fookus pistikhübriididele on tegelikult osa firma suuremast plaanist muuta aastaks 2022 elektriliseks kogu mudelivalik, eesmärgiga tuua müügile üle 130 elektrilise sõiduki.

Kogu strateegia põhjuseks on üha rangemateks muutuvad CO2 heitenõuded. Mercedese plaan jaguneb suures lastus kolmeks: EQ pistikhübriidid, EQ 48V tavalised hübriidid ja EQ täiesti elektriline mudelivalik.

Sisepõlemismootor mängib endiselt olulist rolli

Firma ekspertide ennustuste kohaselt peaks elektri- ja hübriidsõidukid moodustama aastaks 2025 umbes 40% kogu müüdud mudelitest. Täiesti elektrilised sõidukid peaksid ootuste kohaselt moodustama 15% – 25% läbimüügist.

“Sisepõlemismootoriga pistik- ja tavalised hübriidid mängivad elektriautodele üleminekul olulist rolli,” selgitas firma jõuajamite strateegiajuht Claus Ehlers. Seetõttu keskendubki Mercedes-Benz suuresti nii PHEV kui 48V hübriidsetele mudelitele.

Ehlersi sõnul on Mercedes oma elektrisõidukite jõuajamid ja platvormid sedasi arendanud, et tootmist on võimalik vastavalt klientide soovile muuta ja samal tootmisliinil saab ehitada nii elektrilisi kui ka sisepõlemismootoriga sõidukeid.

Ühel tootmisliinil on võimalik kokku panna näiteks GLC hübriid, PHEV ja kütuseelemendiga versioone ning ka täiesti elektrilist EQC linnamaasturit.