Uudis

Mercedes-AMG valmistub uue C 63 sportsedaani ilmumiseks, aga V-8 mootoriga on ühel pool

Mercedes-AMG C43. Foto_ Mercedes-Benz

Saksa autotootja näitas möödunud nädalavahetuse Nürburgring 24-tunni sõidu ajal oma saabuvat C63 sedaani. Kuigi ametlikult pole auto veel avaldatud, vahendab Autocar, et V-8 on täiesti kindlasti kadunud.

Mitu põlvkonda V-8 jõuallika lörina saatel sõitnud auto vahetab seekord suure sisepõlemismootori väiksema, 4-silindrilise turbomootori vastu, mida aitab elektrimootor.

Kasutades võimsat 4-silindrilist M139 mootorit Mercedes-AMG A45 luukpärast plaanib AMG lisada C63’le natuke võimsust, tuunides jõuallikat kuni 476 hobujõuni. Lisades veel sellele hübriidajami, mille elektrimootor toodab 204 hj, saab kokku väga võimsa sedaani. Üle 670 hj tootev hübriidajam edestaks võimsuse poolest igivana rivaali BMW M3’e.

Kuigi V-8 kaotamine on iga AMG fännile valus löök, siis peaks väikeseks boonuseks olema jõuallika kaal. Autocari sõnul on 2-liitrine mootor 48 kg kergem kui eelmisest C63’st leiduv kahe turboga 4-liitrine V-8 ning raskuskese asub ka madalamal. Isegi koos hübriidtehnoloogiaga peaks kogu jõuallika kaal olema väiksem eelkäija suurest mootorist.

Antud numbrid pole siiski ametlikud tootmisse mineva Mercedes-AMG C63’e omad, seega väikeseid muutusi võib oodata.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.