Camry jõuab Eestisse vaid 2,5-liitrise hübriidmootoriga, mis toodab 218 hobujõudu. Võrreldes Avensisega on Camry seega ka märksa võimsam, sest Avensise kõige võimsam mootor, 2-liitrine bensiinimootor, suudab toota vaid 152 hobujõudu.

Kuigi hobujõude on Camry’l rohkem, siis tänu hübriidmootorile peaks see olema aga märksa säästlikum. Toyota lubaduste kohaselt on kütusekuluks kõige kallima automaatkastiga (kuna manuaalkasti ei pakutagi) Premium-versiooni puhul 4,6 liitrit sajale, Avensise kõige võimsama mootori puhul oli kütusekuluks aga 6,1-6,7 liitrit saja kilomeetri kohta.

Camry’st jõuab Eestisse kokku viis erinevat versiooni: Luxury, Luxury Plus, Luxury Business, Executive ning Premium.

Müük algab tuleva aasta aprillist.

Toyota Baltic ütles Avensise müügilt kadumist kommenteerides, et peatselt algaval Pariisi autonäitusel on mitmeid uudiseid plaanis. Seega võib Avensise kohta täitma hakata hoopis mõni uudismudel või antakse siis ettevõtte enda nägemus, kes võiks olla troonipretendent.