Bussiõnnetusi ei ole õnneks tihti, aga kui on, siis kahjuks võib vigasaanute arv olla vastikult suur.
Ka bussides on vööde olemasolu korral kohustuslik (mõistlik nagunii) kasutada turvavööd, aga valdavalt on tegu vaid ümber puusade mineva kahepunkti vööga, mis ei takista näiteks näoga vastu esiistet paiskumast.
Küsisime maanteeametilt, miks on bussides kasutusel sellised poolikud lahendused, kuigi ohutuskampaaniates rõhutatakse ühistranspordis turvavööde kasutamist kõvasti.
“Bussides on praegu kasutusel nii kahe- kui kolmepunktivööd ning peamiselt sõltub see sellest, millal on buss ehitatud. Uuemad mudelid on varustatud kolmepunktivöödega just nimelt seetõttu, et nad on reisijale turvalisemad.
Vanematel mudelitel on kahepunktivööd, sest nende ehitamise ajal peeti seda piisavaks. Kahjuks peab kahepunktivöö asendamiseks kolmepunktivöödega sisuliselt välja vahetama terve bussiistme, mis on aga ülimalt kulukas ning aeganõudev.
Populaarsed lood
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
Rubriiki toetab Arco Vara
Rubriiki toetab Arco Vara
G tellijale
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
