“Lisaks teeandmise kohustusele, mis tuleneb liiklusseaduse üldreeglitest, on seal ka vastavad liiklusmärgid,” sõnas ta. “Juht peab oma tähelepanu suunama pöördel jalakäijate ohutuse tagamiseks ning kui juht seda teeb, siis näeb ta ka trammi.”

“Hiljuti sai see koht üle vaadatud ning hetkel ei ole muudatused kavas,” sõnas ta. “Kui Põhja pst saab kaks lisarada, siis vaadatakse see ülesõit uues liikluslahenduse valguses üle.”

Ei pöörata piisavalt tähelepanu

Rüütelmaa sõnul on kõikide raudteetranspordiga samatasandiliste ülesõitude märksõnad “sõidukijuhi tähelepanu” ja seda sõltumata foori olemasolust või selle puudumisest. “Nagu elu näitab, ei aita ka ülesõitude ette pandud foorid ja tõkkepuud, sest endiselt sõidetakse Tallinnas keskmiselt üks tõkkepuu maha igas kalendrikuus,” lausus ta.

Ta lisas, et kui juht tegeleb juhtimise ajal juhtimisega ja ei tegele kõrvaliste asjadega, näiteks nutitelefoniga, ning täidab liiklusseaduses sätestatud nõuded, siis ei ole ükski ülesõidukoht Tallinnas probleemne ja ohutu ülesõit on kenasti võimalik.

“Samas analüüsitakse kõiki õnnetusi pidevalt ning ohu ilmnemisel, mis vajab muudatusi, seda ka koheselt tehakse,” märkis ta.