Üsna kähku sain selgeks, et näiteks Inglismaalt saab lammutusest terve sama värvi ja kahe aasta vanuse Tiguani nina umbes 2500 euroga (sh päris palju osi, mida üldse vahetama ei peagi, vaid saab maha müüa). Lähemalt otsides leidsin paar varianti umbes 3000 euroga.
Üks nurgatagune mees ütles, et kui toon õiget värvi uue tiiva, kapoti, tule ja stange, siis tema tööraha on 500 eurot. Selge on see, et odav ei olnuks see remont kuidagi, aga 10 200 eurot väikese avarii remondi eest tundub igal juhul suure hooga üle võlli.
Veel üks näide. 2000ndate keskpaiga VW Passat. Uks mõlkis ja tiivakaar ka. Kalkulatsioon 2500 eurot. Maksud maha, siis on see ühe inimese väga korralik kuupalk. Aga seda väikest tööd teeb üks meistrimees parimal juhul mõned päevad. Muidugi, kulub ka materjale, töökoda on vaja ülal pidada ning kasumit ka tahaks. Aga 2500 eurot?
Ma tean, et remonditöökojad teevad kindlustustele pakkumisi spetsiaalse programmi abil ja keegi seal mingit isetegevust justkui tegema ei peaks, kuid tahes tahtmata kutsub küsima, et kas siis äkki on programmis ja süsteemis mingi oluline põhimõtteline viga?
Kas tavakliendile ja kindlustusele tehtavad kalkulatsioonid on erinevad?
Tavaline klient, tavalises maailmas ei maksa mitte kunagi selliseid hindasid samasuguste tööde eest.
Siit edasi küsin kaks retoorilist küsimust:
- Kas tavakliendi hinnad on kindlustuselt küsitavatest hindadest väiksemad seetõttu, et remondikohad nuumavad ennast tavaklientide vahele kindlustusandjate rahadega ja see võimaldab vahepeal odavama hinnaga asju teha?
- Kas äkki ongi autode keretööde ja värvimiste hinnad üldises plaanis kohati absurdselt kõrged just sel põhjusel, et remonditöökojad on ”ära hellitatud” heldelt maksvate kindlustusandjate poolt ning kuna kindlustusandjad maksavad roppusid summasid, saavad töökojad kõigilt rohkem küsida? Sest 3000 eurot ühe väikese Fabia ainult välimise koore ülevärvimise eest ei tundu kuidagi mõistlik hind olema, seda enam, et mõlke ega roostet ei ole.
Spekulatsioonid ning hinnangud, kas siin võiks tegemist olla mingit laadi kindlustuspettusele läbi sõrmede vaatamisega, jäägu siinkohal igaühe enda teha ja anda.
Kuid fakt on see, et mina kindlustusvõtjana ehk tarbijana maksan kaudselt kogu selle tsirkuse kinni kõrgema kindlustusmakse kaudu. Ja seetõttu on minu huvi sel teemal ka mõtiskleda ja teemat tõstatada. Ja täiesti äge oleks ka vastuseid saada.
Eraldi mõtisklemisaines on see eelnevalt kirjutatud Fiesta näide, kus tegelikult tehtud töö erines oluliselt esialgsest kalkulatsioonist, kuid tahaks loota, et sellist praktikat (enam) tänasel päeval ei harrastata.
Säästunipp kindlustusandjatele
Head kindlustusandjad! Palgake omale mingid asjalikud tüübid, kes neid remondikalkulatsioone korralikult vaatavad ja maamehe mõistusega kahtluse alla seavad. Lisaks sellele palgake mõned tüübid, kelle töö on hommikust öhtuni avariilistele autodele autolammutustest ja Ebayst või kasvõi Leedust autoturult korralikke juppe otsida ja kohale viia.