“Kuskil oktoobris võiks juba talverehvid alla panna, niikaua peab ikka vastu,” mõtleb ilmselt selle 2010. aasta Porsche Cayenne Turbo omanik. Kahjuks libe ja märg tee, puulehed või lihtsalt halb pinnas kalendrisse ei vaata.

Nende rehvidega läheb su tagumine ots alt ära nii ootamatult, et sa ei jõua isegi “Paprika!” öelda. Selle auto omaniku puhul pole võimalik, et ta ise ei tea, mis slikid all on. Palun, pane uued rehvid alla kohe, mitte ära sõida neid veel rohkem lõpuni. Oktoobrini on ikka veel kõvasti aega.

Sillastend on ennetavalt mõistlik

Järgmine pilt näitab, et kord kuus oma auto rehvide hindamine või hoolduses sillastendi tegemine, on väga suur kokkuhoid. Selline 22-tolline rehv maksab umbes 450 eurot tükk. Samamoodi kulunud olid mõlemad esimesed rehvid. Napilt veab talverehvide hooajani välja, aga järgmisel suvel neid küll enam alla panna ei tohiks.

Kes ära ei tundnud, siis tegemist on Bentley Bentayga linnamaasturiga, mille hinnad uuena on üle 200 000 euro, kasutatuna umbes 140 000. Tehnilist sekkumist vajavad ka selles klassis olevad autod.

Lamellrehv pole suverehv

Tänane ringkäik ühes suures kesklinna parklas näitas, et hämmastavalt paljud sõidavad lamellidega, julgelt 1/3. Aga olgu, põhjuseid ja põhjendusi on erinevaid ja seadus lubab sõita. Tähtis on, et teaksid – hoolimata sügavamast mustrist, ei ole tegemist soojal ajal paremate rehvidega kui suverehvid. Segu on teine, pidamine kehvem.

Konkreetse pildiga on hoopis see mure, et loodetavasti omanik ei arva, et tal on all sobivad rehvid ka talveks. Või siis “ah, alguses käib küll, eks ma hiljem vast ostan uued.”. Ei käi need enam midagi. Liiga kulunud, et kvalifitseeruda talviseks ohutuks sõiduks. Lisaks ebaühtlane kulumine, seega mõistlik on sillastendis ära käia.

Häving võib olla täiesti ootamatu

Rehvidega võib jamaks minna ka täiesti ootamatult ja keskmisest palju hoolikamal autoomanikul. Meie enda toimetuses avastas üks väga hoolikas inimene suve lõpus, et tema auto esimeste rehvide siseküljed on traatideni ära söödud. Sõiduomadustest seda tunda ei olnud. Ka visuaalselt polnud hästi näha, kuniks ta käe koopasse pani ja traadid torkima hakkasid.

See ongi põhjus, miks tuleb kummardada ja kontrollida – silmade, käe ja taskulambiga. Kaks (või isegi vähem) kordi aastas ainult rehvivahetuses “tervisekontrollis” käimine ei ole piisav. Mõistlik oleks ennetada nii kulusid kui ka õnnetusi.

Mõtle nii – rehvid on need asjad, mis sind hoiavad teel ja aitavad pidurdada. Palju olulisemat funktsiooni on raske välja mõelda.

Ahjaa, sina, kes sa Tallinnas Graniidi tänaval sõitsid naastrehvidega – vähemalt kuu aega liiga vara! Ja kui sa pole neid vahepeal ära võtnudki, siis palun võta oma juhiload, autovõtmed ja vii need sobivasse institutsiooni hoiule.