Müügikuulutuse tekst on paljulubav. Kõik arved olemas, hoitud hobiautona, talvel sõidetud pole ja läbisõit peaks ka õige olema. Võib olla selle VAG grupi nalja oleks võinud tegemata jätta, sest tekib kahtlus, et kui tihti siis Audisid-Volkswageneid (ja ka Porschesid?) kummitamas käiakse ja mil moel?

Igal juhul, kui sellist autot osta, siis tuleb see eelnevalt viia väga tarkade inimeste juurde väga põhjalikku ülevaatusesse. Eriti, kui plaan on projektiga mitte väga hävida.

20 000 eurot ei ole selle põlvkonna M5 eest sugugi palju, sest Saksa portaalis on ka palju suurema läbisõiduga autode hinnad kõrgemad ja sarnased pigem isegi 40 000 eurot. See näitab, mis on korraliku auto hinnapotentsiaal. Nüüd on ostja asi anda konkreetsele autole hinnang ja uurida välja võimalikult palju ajalugu.

Eestis on see olnud alates 2014. aastast ja selle ajaga päris palju omanikke. Liikluskindlustuse fond näitab ka ühte avariid aastast 2014. Seega, mõtteainet on, aga 400-hobujõuline V8 mootor, manuaalkast ja M-meistrite parimad teadmised on kahtlemata elamus omaette. Kes ei riski, see šampust ei joo?