Nimi “Baja” tulenes legendaarsest Baja 1000 võidusõidust, milles osalevate autode pealt ka disainimisel šnitti võeti.

Autot turundati kui “mitmekülgse tarbesõidukina” ning Subaru soovis müüa aastas vähemalt 24 000 mudelit, ent paraku läks kogu tootmisperioodi peale kaubaks vaid 30 000 autot.

Mootorivalikus pakuti vaid 2,5-liitrist boksermootorit, mida sai paaritada nii automaat- kui ka käsikastiga. Tänaseks on Bajast paljudes maailma nurkades saanud kultus-ja hobiauto ning eriti hinnas on manuaalkastiga mudelid.

See Rakveres müügis asuv Baja tuli tehasest küll automaatkastiga, ent on meie maal äärmiselt haruldane ning täiesti märkimisväärne leid. Kui tekib soov selle hooaja Jaapani autode kogunemistele millegi huvitava veereda, siis miks mitte soetada just see masin.