2,9-liitrine, kahe turboga V6 mootor toodab 510 hj ja 600 Nm. Kaasa tuleb ka 8-käiguline automaatkast ja elektrooniliselt kontrollitud piiratud libisemisega diferentsiaal.

Muidugi vajab Giulia GT palju ümberehitusi, et tänapäeva tehnika kõik sisse mahuks. Auto konstruktsioon on seetõttu suuresti muudetud, et mootor ja käigukast õigesti paigutatud saaks. Kerest jääb muutmata vaid katus ja piilarid koos klaasidega. Kõik uued kerepaneelid valmistatakse süsinikkiust.

Välimuselt saab auto uued esi- ja tagatuled, mis vahetatakse modernsema tehnoloogia vastu ja ka 19-tollised veljed. Interjöör uuendatakse samuti, kuna lisama käiguvahetuslabad – detailid, millest originaal Giulia GT ajal ei osanud isegi unistada.

Emilia Auto plaanib ehitada 22 GT Veloce’t, mille hinnad algavad 400 000 eurost. Esimene prototüüp valib tuleva aasta teises kvartalis ja kliendid peaksid esimesed sõidukid kätte saama sama aasta lõpus.