Nii HYBRID kui ka HYBRID4 elektriajamid on laetavad ning sisaldavad 1,6-liitrist PureTech bensiinimootorit koos lisastarteri ja –generaatoriga ning erilist jahutust. HYBRIDi bensiinimootori võimsuseks on 180 hobujõudu, HYBRID4-l 225 hobujõudu.

PureTech mootor on ühendatud uue e-EAT8 8-käigulise automaatkäigukastiga, mis on spetsiaalselt mõeldud Peugeot PLUG-IN HYBRID mootoritele. Käigukastiga ühendatud 110hj/80kW elektrimootor kannab oma jõu esisillale.

Elektrilise ja sisepõlemismootori veojõu sujuvaks ja märkamatuks ümberlülitamiseks kasutatakse käigukastis hüdrotrafo asemel mitmekettalist märgsidurit. See lahendus tõstab jõuallika maksimaalset pöördemomenti 60Nm võrra, parandades auto sooritusvõimet.

HYBRID4 versioonidel on multilink tagavedrustus integreeritud 110hj/80kW elektrimootoriga. Tagaveo lisamine ei mõjuta auto kasutusomadusi ja pakiruumi kasutatavust.

Mõlema mootoriversiooniga paigutatakse tagaistmete alla kõrgepinge liitiumioonaku, mille mahtuvus on HYBRID mootoriga 11,8 KWh ja HYBRID4 mootoriga 13,2 KWh.

Elektriga võimalik sõita kuni 60 kilomeetrit

Aku võimaldab sõita WLTP testimismeetodi kohaselt kuni 50 kilomeetrit (60 kilomeetrit NEDC testimismeetodi järgi). Et mootori töö oleks võimalikult vaikne, on vaikimisi sõidurežiimiks nullemissiooniga elektriajam, kui aku täituvus võimaldab seda kasutada. Elektriajam lubab sõita kiirusega kuni 135 km/h enne, kui bensiinimootor tööjärje üle võtab.

Sõidukijuht saab aktiveerida uue pidurdamisfunktsiooni, mis võimaldab aeglustada liikumist ilma piduripedaali vajutamata. Kui mootor näiteks allamäge sõites pidurdab või kui juht piduripedaali vajutab, laeb kõrge energiatõhususega i-Boosteri pidurisüsteem akut.

Aku täislaadimiseks kulub 3,3-kilovatise ja 8-amprise tavalaadijaga 8 tundi, 14-amprise Green’up® tugevdatud pistikuga laadijaga 4 tundi ning 6,6-kilovatise ja 32-amprise Wallbox laadijaga vähem kui 2 tundi.

Hea kiirendus ja vähe heitmeid

Peugeot PLUG-IN HYBRID mootorid pakuvad mitut uut sõidurežiimi, näiteks vaikne ja 100% elektriline Zero Emission, meeliülendava jõudlusega kogu energiat rakendav Sport, mitmekülgne Hybrid, nelikveoline 4WD (Peugeot 3008 HYBRID4) ning Hybrid režiimi ja elektrooniliselt kontrollitavat vedrustust ühendav Comfort (uus Peugeot 508 HYBRID). Olenevalt aku laetusest pakuvad kõik need režiimid 100% elektriajamiga sõitu.

HYBRID4 mootor kiirendab 100 kilomeetrini tunnis 6,5 sekundiga. 300-hobujõulise mootori õhku paisatav CO2 heitmekogus on turu parimal tasemel, ulatudes WLTP mõõtemetoodika kohaselt vähem kui 49 grammini kilomeetri kohta. Sama madal on ka HYBRID versiooni heitmekogus.