Prodrive, kes koostöös Subaruga vedas Jaapani autotootja WRC tehasemeeskonda, plaanib valmistada midagi väga erilist kuulsa Subaru Impreza 22B baasil ehk siis restomod.
25 aastat pärast esimese Subaru WRC auto võidukat debüüti, üritab Prodrive taas tabada 1990ndate ralliauto algset tunnetust ja maagiat. Originaal 22B baasil ehitatud sõiduki puhul tagab moderne tehnoloogia, et P25 oleks võimsam, kergem ja veelgi parema juhitavusega.
Jõuallikaks on 2,2-liitrise boksermootori asemel hoopis 2,5-liitrine. Prodrive’i sõnul toodab mootor üle 400 hj ja on paaritatud poolautomaat käigukastiga, mida juht opereerib roolilabadega. Kui algne Impreza 22B kaalus 1270 kg, mis on tänapäeva mõistes kindlasti kerge auto, plaanib Prodrive muuta P25’e veel kergemaks, kasutades palju süsinikkiudu. Kokku toodetakse uut rallikat vaid 25 sõidukit, kõik Prodrive’i enda poolt.
