Subaru on viimastel aastatel liikunud vaikselt teiste autotootjatega samas suunas. Möödunud aastal teatas tootja, et lõpetab mudelites diiselmootorite pakkumise. Oli vaid aja küsimus, mil klassikaline Subaru boksermootor endale elektrilise paarilise saab.
Ühel aprillikuu päeval, mil Eestis kraadiklaasid üle 20-kraadist temperatuuri näitasid, said Baltikumi autoajakirjanikud Taani kuningriigis võimaluse uue, viienda põlvkonna Foresteriga (mida veel isegi ei toodeta!) proovisõitu teha.
Esmakordselt Subarus: bokser ja hübriid ehk…
e-Boxer. Subaru nägemuseks hübriidtehnoloogiast on klassikaline 2-liitrine vabalthingav bensiinimootor (150 hj), millel on hübriidajamis paariliseks suhteliselt pisike 17-hobujõuline elektrimootor. Uus Forester on kõige tavalisem hübriid, mis tähendab, et elektrimootori akut ei ole võimalik eraldi pistikust laadida.
Hübriidajam peaks vähendama sõiduki heitgaaside hulka ja kütusekulu, viimast eriti just linnasõitudel. Kuigi ametlik info kütusekulu kohta veel puudub (teste pole läbi viidud), peaks see praegu Subaru tehasest antud andmete kohaselt jääma suurusjärku 6,8 liitrit saja kilomeetri kohta.