Lisaks on üks oluline täpsustus Tallinna munitsipaalpolitsei juhataja asetäitja Aivar Toompere poolt: “Kõnniteed ei ole ehitatud selliseid koormusi taluma, eriti unikiviga kaetud teed, need muutuvad ebatasasteks, mis omakorda põhjustavad porilompe. Samuti on paljude kõnniteede all kommunikatsioonid, mis ilmselt selliste raskuste all kipuvad purunema.”

Kui tõepoolest MKM leiab, et praeguses liiklusseaduses on midagi väga halvasti ja sõnastuse täpsustamine parandab olukorda, olgu pealegi, seadus peab ikka ordnungis olema.

See peab üks väga täpne ja hea seadus olema

Aga kui muudatuse tagajärjel kolivad õuealal autod taas kõnniteedele, siis jätke parem teema rahule.

Vastasel juhul toetab ka MKM autostumist, jalgsi käimise ja muude liikumisviiside vähendamist ning üldist vähikäiku. Paljud juhid on valmis ukse ette parkimise nimel läbima päris palju kohtuastmeid.

Pärast sellist käiku oleks riigil väga raske Tallinna või mõne muu omavalitsuse suunas näppu vibutada, et miks jätkuvalt autoomanikke eelistatakse ja tervislikumaid liikumisviise ei soodustata.