Kui juhiloa taotlejad oleksid piisavalt valmistunud, et eksam esimese korraga sooritada, oleksid ka järjekorrad lühemad, kirjutab Tartu Postimees.

Tartu eksamiosakonnas on praegu tööl seitse sõidueksami vastuvõtjat. Vanamõisa sõnul on see arv küllaldane ning hooajaliselt neid lisaks ei võeta. Tema sõnul ei ole eksamineerijate arvu mõistlik suurendada, kui juhikandidaatide sõiduoskused ei parane. “Liiklusesse ei saa lasta neid, kes on iseendale või teistele ohtlikud,” märkis ta.

Kiivi autokooli juhataja Madis Üti sõnul ei ole sõidueksami esimesel katsel läbisaamise väike protsent pikkade eksamijärjekordade peamine põhjus, see on püsinud sama aastaid. Probleem peitub tema arvates siiski eksamineerijate nappuses.

Autokoolis üksnes 21 kohustuslikust sõidutunnist ei piisa, et eksamiks valmis olla, näiteks nende autokoolis teeb keskmine õpilane enne sõidueksamit 33 sõidutundi. Sageli kasutavad õpilased lisaks sõidutundidele võimalust sõita juhendajaga, kelleks võib olla isik, kel on juhiluba olnud vähemalt viis aastat ja kel pole kehtivat rasket liiklusrikkumist.