Luksusauto algaks 50 000 euro piirimailt
„Sellel koalitsioonil puudub poliitiline julgus leida vajaminev summa olemasoleva eelarve piires, mis tähendaks kärpeid muudes valdkondades,” ütles Sikkut. “Samuti pole julgust ega ideid maksutulude suurendamiseks.”
Sikkuti hinnangul oleks luksusautomaks sõidukitele, mis on kallimad kui 50 000 eurot, vaid üks näide sellest, kuidas leida ühiskonnale mõistetaval moel riigile tulusid juurde.
Ta tõi näiteks, et liiklusregistris oli eelmisel suvel arvel umbes 50 Ferrarit F430, millest 80 protsenti oli mõne ettevõtte teenistuses niiöelda lisandväärtuse tootmise protsessis. (tegelikult oli Eesti registris üldse kokku 53 Ferrarit 2018. aasta lõpu seisuga, neist 3 tk F430 mudelid, toim.)
“Kõrgtehnoloogia kasutamine meie transporditööliste käsutuses on muidugi tore,“ sõnas Sikkut. „Aga alternatiiv oleks luksusautomaks ja 25 miljonit lisaeurot teadusele, mille alarahastamine teeb lõpuks vaesemaks nii luksusautode omanikud kui ka ülejäänud ühiskonna.“
Samas nentis Sikkut, et ka automaks on lühiaajaline lahendus. “Meil on ambitsioonikad kliimaeesmärgid ja kiirelt muutuv tööelu, uued virtuaalplatvormid ja ärimudelid. Ärme karda vaadata mõne maksu või maksumäära muutmisest kaugemale,” lisas ta.
