Uudis

Tänased 2 jalgratturit: Juss ja Jüssi, kes sõidavad iga aasta jõuludeni ja sealt edasi kah

Tallinna jalgrattastrateegia üks autoritest Mari Jüssi koos ametisõidukiga.

Kui Talvo Rüütelmaa oma kurikuulsas intervjuus ütles, et Tallinnas ongi ainult 2 ratturit, tegid palju nalja, et ju need on Jube Juss ja Mari Jüssi – kaks rattaaktivisti, keda Rüütelmaa seitse aastat regulaarselt linnavalitsuses koosoleku laua taga on näinud.

Mari Jüssit võib pidada jalgrattasõltlaseks, või õigemini vabaduse sõltlaseks, mida Mari jaoks jalgratas linnas elades pakub. Jalgrattaga sõitmise harjumuse sai Mari Helsingis õppides, 90ndatel, kuid juba lapsena sai tihti rattaga lasteaeda või Kadriorgu tennisetrenni sõidetud.

Ametlik ametijalgratas!

Kui rattaga liikumise harjumus juba tekib, siis sellest on päris keeruline lahti saada, veel hullem – sellel on kalduvus olla nakkav. Mari liigub oma 18 aastat vana ametijalgrattaga, enamasti Kesklinnas, kus praktiliselt igale poole jõuab 10-15 minutiga, ja sul pole kunagi ummiku- ega parkimisprobleemi.

Mari usub, et kui linnavalitsus Tallinna rattastrateegiat (mille üks kaasautor Mari on) tõsiselt võtab, siis võib jalgrattakasutus linnas kasvada 10 korda.

Jalgratta parkimise eest ei pea maksma ja sellega saab kõrtsus käia, kui Jussi toodud näidetest mõned säravamad välja tuua.
Jube Juss ehk Juho Kalberg on üks mugavamaid inimesi maailmas, individualist, laiskvorst ja jõmm ning seepärast sõidab igapäevaselt jalgrattaga. Allpool loetleb ta põhjuseid, miks jalgratas on parem kui auto:
  • jalgratta klaase ei ole talvel tarvis puhtaks kraapida;
  • jalgratast ei ole tarvis Webastoga eelsoojendada;
  • jalgrattaga ei pea kambakesi ummikus istuma;
  • jalgrattal ei ole tipptundi;
  • jalgrattaga ei pea otsima parkimiskohta;
  • jalgrattal ei pea iga 15 minuti tagant parkimiskella “õigeks” keerama;
  • jalgratta parkimise eest ei küsita raha;
  • jalgrattaga ei ole vajadust kakelda naabritega parkimiskoha pärast;
  • jalgratta jaoks pole tarvis likvideerida majaesist muruplatsi;
  • jalgrattal ei pea tegema ülevaatust (ta kas sõidab või ei sõida);
  • jalgrattal ei saa bensiin, õli, ega klaasipesuvedelik otsa;
  • jalgrattaga liikudes on valida mitu teed;
  • jalgrattaga saab otse;
  • jalgrattaga saab poes käia;
  • jalgrattaga saab kõrtsus käia;
  • jalgrattaga saab lapsi lasteaeda viia;
  • jalgrattaga sõites ei lähe su lapsed ülekaaluliseks;
  • jalgrattaga on peaaegu võimatu kedagi ära tappa (peale iseenda);
  • jalgrattaga sõit on lisaks kõigele ka tervislik (lisaboonus nagu maast leitud);
  • jalgrattaga sõites ei lähe sa närvi sellepärast, et teised sõidavad ka.
  • Jalgratta lihtsalt võtad, sõidad vajalikku kohta, seod ta suvalise posti külge ja lähed hakkad tööd tegema.

Tallinnas, kesklinna piirkonnas, 5 km raadiuses peamisi asju ajades, on jalgratas kõige kiirem liiklusvahend. “Testitud korduvalt,” ütleb Juss. “Tallinn võiks veel rattasõiduks aastaringselt sobiliku teedevõrgustiku ka välja ehitada, siis julgeks ka paljud teised ratast tööl käimiseks kasutada, selmet rumalal moel tunde ummikutes raisata.”

Kõik, kes te igapäevaselt jalgrattaga sõidate, andke endast märku: geenius@geenius.ee. Teeme Eesti paremaks ja kogume kampaania #2jalgratturit raames ratturid kokku.

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate tehnoloogia-, auto- ja rahaportaali olulisematest lugudest.