Elektrirataste kasutajatel palutakse mitte ignoreerida ratta ekraanil olevat hoiatust madala akutaseme kohta (Low battery) – kui aku sõidetakse tühjaks, ei ole võimalik sõitu lõpetada ning see võib tuua kaasa 80-eurose hilinemistasu.
Iga rattakasutaja vastutab selle eest, et ratas saaks korralikult dokki pandud ja sõit lõpetatud ning ekraanile ilmub teade “Ratas on dokitud”. Kui siiski juhtub olukord, kus tõsise tehnilise rikke tõttu ei ole võimalik sõitu lõpetada, siis tuleb sellest teatada rattaringluse kasutajatoele. Kui seda ei ole tehtud, jääb vastutama viimane kasutaja.
Kasutajatoele on antud ka teada sellest, et rattaringluse mobiilirakendus ei näita alati õigeid andmeid rataste arvu kohta parklates. See on paljuski seotud rattaringluse suure koormusega, kus äpp ei jõua aktiivses kasutuses olevate rataste andmeid piisava kiirusega uuendada.
Kasutajatele soovitatakse kasutada äpi refresh-nuppu (IOS äpi paremal ülemises nurgas, Androidis lisavalikute all), et näha viimast seisu parklates.
Linnavalitsus palub tähelepanu pöörata ratta lukustamisele lisalukuga. Kui ratast lukustatakse lisalukuga, siis tuleb kindlasti lisalukk panna läbi esiratta kodarate ja kinnitada paremal pool asuvasse pesasse, alles siis on ratas korralikult lukus ja saab sõidu lõpetatuks lugeda.
8. juunil alustanud Tartu rattaringluses tehakse päevas keskmiselt 6000 sõitu. 3. juulil kella 10-ks oli rattaringluse ratastega tehtud kokku 200 000 sõitu.