See kõik saavutati tootja andmetel ilma 100 kWh akusüsteemi puutumata.

“Märkimisväärselt” peaks mõlemal mudelil olema paranenud ka võimsus ja vääne, kuid täpseid arve pole avaldatud. Laadimisajad peaksid mõlemal mudelil nüüd samuti – V3 Superchargeriga isegi kuni 50% – lühemad olema.

Teiste uuenduste seas saavad sõidukid õhkvedrustuse jaoks täielikult adaptiivse amortisatsioonisüsteemi, mis peaks pidevalt vastavalt juhi käitumisele ja teeoludele muutuma ja ühtlasel kiirusel sõites sõidukit aerodünaamilisuse jaoks madalamaks muutma.

Lisaks saavad teatud mudelivariandid uued rattalaagrid ja rehvidisainid, mis peaksid parandama juhitavust, sõidumugavust ja -ulatust. Enne uuendusi Model S või X ostnud kliendid saavad uut Performance mudelit ostes kompensatsiooniks tasuta Ludicrous Mode uuenduse.

Uuendatud mudelid jõuavad sel nädalal Californias Fremonti tehases tootmisesse ning interneti teel on neid juba praegu võimalik tellida, kuid ooteaeg peaks endiste mudelitega sama pikk olema.