Tollid olid mõeldud Euroopa autotööstust kaitsma. Esmased numbrid näitavad, et osalt see õnnestus, aga osalt mitte, sest Hiina margid trügivad veelgi jõulisemalt Euroopasse.

Eelmisel aastal jõustas Euroopa Liit arvestatavad tollimaksud Hiina autotootjatele. Need ulatusid kohati kuni 35%-ni. Tollimaksu peetakse vajalikuks, et kaitsta kohalikku autotööstust odava omahinnaga ja riigi poolt subsideeritud Hiina konkurentide eest.

Möödunud aasta müügi kokkuvõte näitab aga, et tulemused pole sugugi üheselt mõistetavad. Ühelt poolt on näiteks MG läbimüük aastases võrdluses kukkunud tervelt 58%. Poole võrra on Hiina elektriautode müük kahanenud Saksamaal ja Prantsusmaal. Nii kajastuvad tariifid hinnas ja teevad mõned mudelid lihtsalt ebamõistlikult kalliks.