Tuleb välja, et sportautode tootja plaanib tutvustada kolm erinevat mudelivarianti: tavaline Taycan, Taycan 4S ja Taycan Turbo. Porsche mudelitega tuttavad lugejad tunnevad mudelitähistused kindlasti ära, sest need leiab ka näiteks 911-l ja ka Panameral.

Taycan 4S peaks Porsche varasemate mudelite järgi arvestades olema natuke võimsam kui tavaline ja lisaks on muidugi ka nelikvedu. See tõstatab ka küsimuse, kas tavaline Taycan on vaid tagaveoline?

Taycan Turbo on muidugi kõige kärmemalt kiirendav ja võimsaim nelikveoline variant. Elektriautona ei maksa muidugi turbo ülelaadimist oodata ja ilmselgelt on tegemist pelgalt Porschele traditsioonilise nimetüübiga.

Ametlikku informatsiooni ja tehnilisi andmeid tuleb veel natuke oodata, sest need avalikustatakse järgmisel aastal.