Uudis

Uus 128ti: BMW proovis kätt esiveolise sportliku luukpäraga

Fotod:BMW.

Esmalt lihtsusta ning siis langeta kaalu. Sellised kuulsad sõnad lausus Lotuse looja Colin Chapman ning tõenäoliselt võtsid sellest äsja šnitti ka BMW M-osakonna insenerid, kes tulid äsja välja oma uue kuumpäraga 128ti.

Praegusel hetkel on BMW mudelivalikus vaid üks kiire luukpära M135, ent oma tasemel sooritusvõime ning tõsiduse juures ei ole see just väga põnev auto millega sõita. Eriti siis, kui seda võrrelda vana tagaveolise 1. seeriaga.

Mida uut siis tehti? Kõigepealt võeti ette BMW seni kõige võimsam 4-silindriline mootor, mille jõunumbreid vähendati 261 hobujõuni. Seejärel asendati nelikvedu esiveoga, korraldati tagumine vedrustus täielikult ümber ning näpiti roolisüsteemi ja Torseni diferentsiaali.

Kogu mantra juures langes veelgi jäigema auto kaal 80 kilogrammi võrra. Käigukast on jätkuvalt sama 8-käiguline automaat. 128 toob endaga kaasa veel spetsiaalsed 18” Y-kujulised kahevärvilised veljed ning Michelin Pilot Sport 4 rehvid.

Nullist sajani suudab 128ti sprintida austusväärse 6,1 sekundiga ning tippkiiruseks on elektrooniliselt piiratud 250 km/h. Kere ning salongi peale jagatakse veel “ti” tähistega dekoratiivseid elemente.

Müncheni härrasmeeste sõnul ei ole tingimata 128ti eesmärgiks mitte kiirus, vaid sõidunauding ning kogemus üldiselt. Auto hakkab konkurentsi pakkuma peamiselt Golf GTI-le ning saabub Saksamaal müügile juba sel sügisel.

Märksõnad: , , , ,
Oled sa DigiPRO või Geenius? Vali sobiv tellimus siit.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.