Uus Aston Martin Vantage sai AMG jõuallika ja näeb eriti äge välja

Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.

Aston Martin avaldas eile uue Vantage’i mudeli, mis on saanud Saksamaalt pärit AMG V8 mootori.

Eilseni oli kõige vanem mudel Aston Martini valikus Vantage, mis hoidis oma kohta juba 2005. aastast. Pärast eelmisel aastal aset leidnud DB9 sportkupee väljavahetamist DB11-ga oli uue mudeli tutvustamise järjekord jõudnud ka pisema Vantage’i mudelini.

Välimuselt võtab uus Vantage šnitti DB11-st ja ka viimase James Bondi filmi “Spectre” puhuks ehitatud eksklusiivsest DB10 kupeest. Esiosa on võrreldes varasemate autotootja mudelitega palju agressiivsem, suure madala võre ja esisplitteriga.

Äkilisem stiil jätkub ka tagaosas, kus tagatuled on värske välimusega ja pilku haarab ka suur diffuser. Eks ilu ole vaatajate silmades, kuid uus Aston Martini disainikeel tundub kompaktsema Vantage’i mudelile natuke paremini sobivat kui DB11-le.

Briti automark on ehitanud sportauto ümber uue jõuallika, milleks on AMG ehitatud kahe turboga 4-liitrine V8-mootor. Sama mootor leidis see aasta oma tee ka suuremasse DB11 kupeesse.

Vantage’i puhul toodab mürisev V8 510 hobujõudu ja 685 njuutonmeetrit väänet, viimane on täies mahus saadaval 2000 ja 5000 mootoripöörde vahel. Vaadates eelmise Vantage’i mudeli käekäiku on ka uue versiooni elu jooksul tõenäoliselt oodata ka võimsamat V12-mootoriga varianti.

Jõud jookseb läbi 8-käigulise ZF’i automaatkasti ja elektrooniliselt kontrollitud tagadifferentsiaali tagaratastesse. Järgmise aasta jooksul lisandub valikusse ka traditsioonilisem manuaalkäigukast. Minimaalne kaal on uuel Vantage’il 1530 kg ning kiirendus seisust sajani kestab vaid 3,6 sekundit, saavutades tippkiiruseks 313 km/h.

Keskmine kütusekulu on väidetavalt 10,5 liitrit 100km kohta – palju õnne sellise tulemuse saavutamisel! Lisaks aitab autot teel hoida eraldi arendatud Pirelli P Zero rehvid, mis on ümber 20-tolliste velgede. Keraamilised süsinikust pidurid on aga lisavarustuses.

Interjöör peegeldab selgelt pigem analoogstiili, pakkudes omajagu füüsilisi nuppe ja keeratavaid lüliteid, keskkonsoolil asetseb 8-tolline ekraan. Materjalide puhul on kõik ootuspärane, kus pinnad on valdavalt kaetud naha või alcantara‘ga.

Uus Aston Martin Vantage hakkab Euroopas maksma alates 154 000 eurost ja autod peaksid klientideni jõudma tuleva aasta esimeses kvartalis.

Märkimist väärib ka positiivsne uudis võidusõiduaustajatele, sest Vantage on Aston Martini valitud auto erinevates GT-klassides. Peale tänavalegaalse auto avaldati ka GTE-klassi kestvussõitudes osalev Vantage, millel on samuti kahe turboga V8 jõuallikas. Muidugi näeb võidusõiduauto veel ägedam välja, sest nii need asjad juba käivad.

Eelkäijast Vantage GTE on võitnud rohkelt sõite üle maailma, kaasa arvatud eelmise aasta Le Mans’i 24-tunni sõidu omas klassis. Aeg näitab, kas ja kui suur edu saadab ka uut GTE-klassi sõidukit järgnevatel aastatel.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.