Uus Audi A7 pakub lausa 39 juhiabisüsteemi

Pane tähele! Artikkel on ilmunud enam kui 5 aastat tagasi ning kuulub Geeniuse digitaalsesse arhiivi.

Audi avalikustas eile uue luksusliku A7, mida pakutakse ka hübriidajamiga ja millel on kokku kuni 39 erinevat juhiabisüsteemi.

Audi A7 neljaukseline kupee hakkab konkurentsi pakkuma BMW 6. seeria Gran Turismole ja Mercedes-Benz CLS-ile. Audi väidab, et keskendutud on mugavusele pikkade vahemaade läbimisel ja rõhutud on ka uuenenud interjöörile.

Välimuselt on tegemist, nagu Audi mudelite puhul ikka, pigem evolutsiooni kui revolutsiooniga. Üldised proportsioonid ja ilme on sarnased esimese A7 põlvkonnaga, koos raamideta akendega kõigil neljal uksel ja suure tagaluugiga.

Ees domineerivad muidugi muljetavaldavad LED-laternad ja taga leidub kogu auto laiuses LED-valgusti riba, mis pakuvad autot lukustades ja avades omamoodi valguse näitemängu. Tüüpiliselt Audi mudelitele on võimalus valida ka S-line stiilipaketti, muutes esi- ja tagaotsa natukene sportlikumaks.

Interjööri osas on sarnasusi näha hiljuti tutvustatud A8 luksussedaaniga. Leidub 12,3-tollise ekraaniga digitaalsed näidikud, 10,2-tolline keskel paiknev multimeediaekraan ja samuti keskkonsoolis paikneb ka teine 8,6-tolline ekraan.

Mõlemad ekraanid on puutetundlikud, pakkudes ka haptilist tagasisidet – lühike vibratsioon üksikute puudete jaoks, et oleks selge, kas süsteem registreeris soovitud käskluse või mitte.

Tagaistmeid saab konfigureerida, kas ainult kahele inimesele või 2+1 konfiguratsioonis pakkudes vajadusel ka keskele kolmandat istekohta. Esiistmetega kaasneb massažifunktsioon.

Elektroonika valdkonnas on valikus ka Audi Matrix LED-esituled koos laservalgustiga, häälkäsklused, neli erinevat helisüsteem, mille tipuks on Bang & Olufseni tehnika.

Lisaks on A7-l ka iseparkimisvõimalus ja alates 2018. aastast on võimalik tellida ka kaugjuhitav parkimine Remote Garage. See süsteem võimaldab juhil parkida autot parkimiskohale või garaaži, olles ise autost väljas.

Isejuhtivat tehnoloogiat on Audi neljaukselises kupees veel küllaga: kokku on kuni viis radarit, viis kaamerat, 12 ultrahelisensorit ja üks laserskänner. Kõikide lisavarustustega on autol kuni 39 erinevat juhiabisüsteemi.

Algselt on A7 saadaval ainult ühe 3-liitrise V6-bensiinimootoriga koos liitiumioonaku ja 48-voldise hübriidajamiga. Võimsust on 340 hobujõudu (250 kW), mis toimetatakse läbi 7-käigulise S-tronic automaatkasti quattro neliveosüsteemi, tagades kiirenduse 100-ni 5,3 sekundiga.

Dünaamilisust lisab suurele kupeele ka tagarataste juhtimine, mis keeravad alla 60 km/h kiirusel esiratastega vastupidises suunas ja suurematel kiirustel samas suunas. See tagab rahulikuma tempoga väiksema pöörderaadiuse ning suurtel kiirustel stabiilsema ja kindlama juhitavuse.

Avaliku esmaesitluse teeb Audi A7 Los Angelesi autonäitusel tänavu novembris. Esimesed mudelid jõuavad Euroopa turule järgmise aasta esimeses kvartalis.

Märksõnad: , ,

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Igal reedel

Telli Autogeeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.