Valkyrie on ehitatud koostöös Red Bull vormel 1 meeskonna aerodünaamika inseneri Adrian Neweyga. Vabana igasugustest piirangutest ja reeglitest, on disainitud üks ekstreemsematest autodest läbi aegade.
Vabalthingava V12 sisepõlemis- ja elekrimootorist koosnev hübriidajam toodab üle 1 000 hobujõudu ning ulmeline aerodünaamika tagab enneolematu pidamise. Newey väidab, et piisavalt osava juhiga on sõiduk sama kiire kui F1 auto.
Valkyrie AMR Pro on aga tulemus sellest, kui “tavalise” Valkyrie kõik omadused on keeratud üheteistkümne peale. Võimsus ületab 1 100 hobujõudu, kaal on 1 000 kg ja tippkiirus on 362 km/h. Üks hämmastavamatest faktidest on aga aerodünamika poolt tekitatud surujõud, mis ületab kindlasti 1 000 kg piiri.
Kuigi täpseid andmeid surujõu kohta pole Aston Martin veel avaldanud, on kõlakad, et tavalist Valkyriet surub aerodünaamika vastu maad enam, kui 1 800 kilogrammise raskusega. AMR Pro versioonil on see veel rohkem, mis tähendab seda, et Valkyrie AMR Proga saaks teoorias sõita tippkiirusel pea alaspidi.
Ekstreemse rajaauto hinda Aston Martin ei avaldanud, kuid tavaline Valkyrie alghind on 2,8 miljonit eurot, seega midagi odavat see olema ei saa. Kinnitati aga, et Valkyrie AMR Prod ehitatakse vaid 25 sõidukit.
McLaren Senna GTR
Kas disainida autot puhtalt efektiivsuse ja suutlikkuse järgi või joonistada paberile kõige ilusam auto maailmas? McLaren Sennat vaadates on selge, et kogu projekti juhtisid erinevate valdkondade insenerid. Ilule ja sujuvalt voolavatele joontele siin ruumi pole. Sama kehtib ka Senna GTR ringraja auto puhul.