Krahv Volpi palkas insenerid ja lasin neil ümber ehitada rohkem levinud Ferrari 250 GT SWB, millest saigi Ferrari Breadvan.

Jõudes tänapäevani liigume aga sootuks Hollandisse. Niels van Roij Design on muuhulgas valmistanud ka Tesla Model S universaali, 2-ukselise Range Rover kupee ning Rolls Royce shooting brake mudelid.

Hollandi ettevõtte viimane valminud projekt on aga austusavaldus sellele samale 1962. aasta Ferrari “pirukakärule”. Seda muidugi palju modernsemas võtmes.

Auto on ehitatud Ferrari 550 Maranello baasil, mille iga kerepaneel on muudetud. Välimuselt jagab auto algse Ferrari mudeliga vaid esiklaasi ja seda puhtalt praktilisuse pärast, et selle vahetamine vähem tüütu oleks.

Interjöör on viimistletud sinisega, mis viitab samuti tagasi vanema Ferrari mudeli suunas. Enamus plastmassist nupud on kõik vahetatud alumiiniumist osade vastu, tõstes oluliselt interjööri kvaliteeti.

Kere all on muutumata 5,5-liitrine V12 mootor, mis toodab 485 hj. Originaal adaptiivne vedrustus on vahetatud sportlikuma vastu ning 20-tollised veljed on 2 tolli suuremad, kui originaalil.

Kas uus Ferrari “pirukakäru” on ilus disain, millel silm puhkab, on muidugi igaühe enda otsustada. Kindel on see, et Niels van Roij klient Saksamaalt võib oma uue ainulaadse Ferrariga end väga tähtsana tunda.