Maailma parima auto häving. Mercedes-Benzi lipulaeva, S-klassi esmaesitlus on alati suursündmus. Ka 1998. aastal turule jõudnud, tõeliselt innovaatiline, indeksit W220 kandev mudel sai teenitult palju tähelepanu. Järgmistel aastatel läks aga kõik rappa.

1. Hädad olid sisse programmeeritud

Seda nii otseses kui ka kaudses mõttes. W220 sündis Mercedese jaoks pöördelisel ajal, kui seda prooviti pöörata kasumlikuks ning ka tegevusalade-markide mõistes laiahaardelisemaks. Võluvalemiteks pidid olema efektiivsemaks muutumine ja „ülekonstrueeritud” autode tootmise lõpetamine.

Aktsionäridele meeldiva tegevus­kava tulemus oli muu hulgas see, et säästma hakati kõikjalt, kus võimalik. S-klass ja kokkuhoid, see kõlab ju igas mõttes valesti?! Kui lisada siia uue W220 erakordne keerukus ja rohke innovaatiline elektrooniline varustus, on tulemuseks katastroof.