Väga suurejoonelisele plaanile, lennutada meid Tallinna kesklinnast Niitvälja golfiväljakule helikopteriga, tõmbas kriipsu peale ilm. Liiga madal pilvisus, paduvihm ja novembrilik hallus tähendas seda, et lennuloa saamine oli problemaatiline ning kohale viidi meid väikebussidega. Aga täispunktid vähemalt hea idee eest.
Golfikeskuse kõrvale rivistatud kolm uut Touaregi oleks kindlasti pälvinud rohkelt tähelepanu ka golfikeskuse tavakülastajatelt. Kui neid oleks seal olnud. Ürituste korraldamine on üks närvesööv ja nii kliimapõhine asi, et need inimesed peaks 50selt pensionile lubama ja liiter piima tasuta ka.
Aga räägime autost. Uus Touareg on ehitatud samale põhjale, mis näiteks Bentley Bentayga ja Lamborghini Urus. Võrreldes eelmise põlvkonnaga on maastur mõõtudelt natuke kasvanud, aga samas on Volkswagen võtnud vastu mõneti kummalise otsuse ja ehitanud auto selliste mõõtmetega, et 7-kohalist versiooni pakkuda ei ole võimalik.
Konkurents on karm
Uus Touareg positsioneerib end täielikult luksusmaasturite segmenti, kus peamiste konkurentidena on ees Volvo XC90, BMW X5 ja Mercedes-Benz GLE. Nagu ka konkurentidel, algavad hinnad natuke vähem kui 60 000 euro piirimailt.