Mõningad muudatused on saanud ka WRC Rally Estonia võistlustrass
Võrreldes möödunud aastaga on mõningad uuendused läbi teinud ka võistlustrass. Tänavuse Rally Estonia avapäev on täiesti uues kuues. Shakedown katse asub nüüd Kastre vallas, Unikülas ja selle pikkuseks võrreldes varasema 6,23 km asemel 4,08 km. Ajaloolised rallisõbrad teavad seda, kui 2016. aasta Tartu ralli ühe kiiruskatse osa. Võistluse avakatse sõidetakse neljapäeva õhtul endiselt Raadil, majoraadi pargis, kuid juba tuttavaks saanud 1,66 km pikkune katse on pikenenud 3,49 kilomeetrini.
Reedene ehk esimene täispikk võistluspäev on üsna sarnane möödunud aastale ja ka kiiruskatsed on samad – Peipsiääre, Mustvee, Raanitsa. Ainus erinevus on, et reedel läbitakse ühel korral ka möödunud aastal laupäeval sõidetud Neeruti kiiruskatset. Teist aastat järjest osalevad Rally Estonial ka Eesti autoralli meistrivõistlustel osalejad ja nemad läbivad reedel peale WRC klasside võistlejaid iga katse esimese läbimise.
Laupäeval sõidetakse katseid kahestes blokkides. Päeva alustatakse Mäeküla katsega, mis on sama, kui 2022. aastal. Otepää kiiruskatsest on eelmise aastaga võrreldes samaks jäänud esimesed 8 km, mille järel keeratakse teele, mis saab finiši seal, kus möödunud aastal sai alguse Vastsemõisa katse. Päeva teine pool on Elva ja Kanepi kiiruskatsete päralt ja laupäevane võistluspäev lõppeb taas Raadil, majoraadi pargis.
Pühapäeva hommik algab Rally Estonia mõistes täiesti uue Karaski kiiruskatsega. Varasematel aastatel on sellest sõidetud ühte väikest lõiku, kuid ei enamat. Võistluse Powerstage ehk punktikatse on ka tänavu Kambja. Kiiruskatse esimesed 4,5 km on uus lõik, kuid samas osaliselt võistlejatele tuttav eelmise aasta Shakedown katsest. Katse lõppeb taaskord maaliliste Leigo järvede ääres, kuhu ootame kõiki rallifänne kaasa elama.
Urmas Roosimaa, WRC Rally Estonia võistluse juht:
„Tänavuse WRC Rally Estonia eesmärk saab olema korraldada üks hästi mõnusalt kulgev ja ohutu ralli. Fännidel saab olema kohti, kuhu minna piisavalt ja nad saavad seal metsas olemist nautida, taustaks maailma ja Eesti parimate võistlejate pingutused võistlusrajal. Ralliprogrammi jälgides saab hea ülevaate, et fännid saaksid varakult plaanid paika panna. Sõitjatele meil midagi lihtsat pakkuda pole, sest katsed on läinud tehnilisemaks ja keerulisemaks. Kuna Raadi pikka kiiruskatset sel aastal ei sõideta, siis ma arvan, et võistluse keskmine kiirus kasvab veidi.“