Kolmanda põlvkonna RXi loomist jätkati sealt, kus eelmise mudeli arendamine pooleli jäi. Põhiliseks müügiargumendiks oli hübriidmudel, mõnel turul ainult seda pakutigi.
Kuigi põhiolemuselt sarnane, muutus uus mudel palju tehnoloogilisemaks, mugavamaks ja ökonoomsemaks, paranes ka varustus. Kõik arendustööga kaasnenud uudised polnud siiski ainult head. Disain muutus ümaramaks ja vähem isikupärasemaks ning kuigi räägiti sõiduomaduste parandamisest, isoleeriti juht teest veel rohkem. Ameerika – RXi põhituru – mõjud, mis teha. RX on teisisõnu vaikne, pehme ja mugav, aga ka laisk ja rahulik.
Seevastu ei saa ükski konkurent RXi töökindlusele lähedalegi. Lexusel puuduvad rumalad ja kulukad elektroonika-mootori-käigukasti ja muu ülekandesüsteemi vead ning seni pole probleeme tekitanud ka rooste. Ehituselt on RX tänapäevaseski mõttes moodne ja kahtlemata keerukas, kuid jaapanlased on terviku tööle saanud sama hästi nagu mõne lihtsa rahvaauto.
See lugu on Geeniuse, Rikka ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 1 € kuu:
Tutvumishind!
Geeniuse tellimus
- Ligipääs kaheksa Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
8,99 € 1 € / kuu
Maksad esimesel kuul 1 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 8,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.
Tellimus ei sisalda tehnoloogiaprofessionaalidele suunatud DigiPRO ega investeerimisportaali Rikas Geenius artikleid. PRO tellimiseks klõpsa siia, Rikka Geeniuse saad tellida siit.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht (794), 4. aprill 2018
Kõik selle ajakirja lood
