Kui selleks, et Ford Exploreri laadseid suuri ja võimsaid bensiiniautosid edasi tehtaks, läheb vaja akut ja elektrimootorit, oleme kahe käega autode elektrifitseerimise poolt.
Senise automaailma väljasuretamine ja ummisjalu elektriliseks muutmine on kaasa toonud anomaaliaid, millest mõni jääb sügavalt arusaamatuks, aga leidub ka head. Näiteks võimaldab osaliselt elektriliseks muutmine edasi teha suuri ja võimsaid autosid nagu Ford Explorer. Jah, need on seetõttu kallimad, aga ka ökonoomsemad ja, mis peaasi, need on tõenäoliselt olemas ka siis, kui diiselmootor on lõplikult kadunud.
Mujal juba ammu müügile tulnud, aga nüüd viimaks Eestisse kohale jõudnud Exploreris on kombineeritud kolmeliitrine topeltturboga bensiinimootor, 75 kW elektrimootor ning 13,6 kWh aku, mis võimaldab 2,5-tonnisel hiiglasel linnas elektrilisena läbida 30–40 kilomeetrit, maanteekiirusega oluliselt vähem. Kõlab ju natuke jaburana: maanteel pole elektrilisusest tolku suurt midagi ja kes pagan peaks 5-meetrise maastikuauto ostma linnasõiduks? Ent asja saab vaadata ka teise nurga alt.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus hinnaga 1 € kuu:
Tutvumishind!
Geeniuse tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
8.99 € 1 € / kuu
Maksad esimesel kuul 1 €. Prooviperioodi järel jätkub tellimus hinnaga 8,99 € kuus. Soodushinnaga pakkumist saad kasutada ühe korra. See on automaatselt pikenev püsitellimus, mille saad igal ajal tühistada. Palun kontrolli enne tellimuse vormistamist enda e-postkastist, kas oled varem saanud Geeniuse aadressilt automaatkirja varasema tellimuse aktiveerimise kohta. Juhul kui kasutad tellimuse vormistamiseks mobiilimakset, lisandub hinnale 0,32€ teenustasu.
Tellimus ei sisalda tehnoloogiaprofessionaalidele suunatud DigiPRO ega investeerimisportaali Rikas Geenius artikleid. PRO tellimiseks klõpsa siia.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 8, aprill 2022
Kõik selle ajakirja lood
