Kui noobelmargid välja arvata, on suuri sedaane jäänud Euroopasse vähe. Toyota Camry aga jätkab – vähemalt osas Euroopas – ja on senisest kiirem ja ökonoomsem.
Mõni ime, et Camry vastu peab, sest osal turgudel, eelkõige Ameerikas, läheb sel endiselt väga hästi. Oma tänulik klientuur on Toyota sedaanil ka idapoolses Euroopas, muu hulgas meil, küll aga lõpetati selle pakkumine näiteks Saksamaal, Hispaanias ja Prantsusmaal.
Kuigi Toyota räägib ise üheksanda põlvkonna autost, on tegu siiski vana tuttava Camryga, mida tehakse samale platvormile, ja suures pildis sama tehnikaga, kuid mida on tavapärase facelift’i kombel värskendatud.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 21, november 2024
Kõik selle ajakirja lood
